QTZ80塔吊使用说明书的第三部分 - 塔吊安装，安装前应熟读使用说明书

　　本文是QTZ80塔吊使用说明书的第三部分 - QTZ80塔吊安装，用户在安装QTZ80塔吊前应熟读该使用说明书，以便正确迅速安装塔吊。

　　安装塔吊时，需一 25t 汽车吊，其性能应适应起吊部件的需要。如能妥善协调各种安装和组装步骤，合理配置塔吊安装人员，来往通道及组装现场之间的关系，则能将使用汽车吊的时间减到最少。

一、组装注意事项

1. 塔吊安装工作应在风级小于 4 级时进行。

2. 必须遵循立塔程序。

3. 注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。

4. 塔吊各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换。

5. 必须安装，并使用保护和安全检查措施，如扶梯、护栏等。

6. 标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

7. 塔吊安装场地的参考尺寸（图 22）

8. 塔吊在施工现场的安装位置，必须保证塔吊的最大旋转部分吊臂、吊钩等要求离输电线 5 米以上的安全距离。

9. 准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

10. 注意吊点的选择，根据吊装部件的重量，选用长度适当，质量可靠的吊具（参考下表1）。

二、地基基础

　　本机采用混凝土整体基础。地基土质应坚实牢固，地耐力应不小于 0.15MPa,砼基础砼标号不低于 C30，混凝土基础的承压力不小于 30t/m 2,混凝土基础表面平面度误差不大于1/500（见附图 8.4）。必须保证基础总重不小于 100 吨。

三、接地装置

　　塔吊避雷针的接地和保护接地要求应符合相关规定： 接地材料安装和维护等不由厂家提供。

1. 将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接并清除螺栓及螺母的涂料。

2. 置于地基锚固联接的底架决不作接地避雷器用。

3. 接地保护避雷器的电阻不得超过 4 欧姆。

4. 接地装置应由专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件不同而有很大变化，而且测定电阻时要高效精密的仪器，定期检查接地线及电阻。

四、塔吊组装

1. 安装底架（见图 23）

　　将底架十字梁组装好放置于混凝土基础平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个法兰盘的水平度，其误差应在 1.6 毫米内，若超差则在底盘与基础的接触面用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧地脚螺栓（双螺母防松） 。

2. 安装加强标准节、标准节、套架（见图 24）

　　将加强标准节吊装到底架上，用 8 件专用螺栓和 16 件专用螺母将底架与加强标准节连接，再吊装 2 节加强标准节，（标准节上有踏步的一方向与准备安装平衡臂的方向一致） ，用高强度螺栓连接好后吊装套架，使套架上的爬爪放在加强标准节的踏步上，在吊装套架前注意应把 16 个爬升导轮的调整尺寸放到最大。

注：可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。

3. 安装回转总成（见图 25）

　　下转台、回转支承、上转台（包括回转机构）出厂时已用螺栓连为整体，在上转台上设有 4 个安装吊耳。 将该组件吊装到套回上，对正下转台上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用 8 件 M36 的标准节螺栓将下转台与标准节连接，然后安装上转台的工作平台。

4. 安装回转塔身（见图 26）

　　吊起回转塔身，安装时注意安装平衡臂铰点的一方在标准节有踏步的一侧，使靠近起重量限制器一边的支耳与准备安装吊臂的方向一致，4 个销轴将回转塔与上转台联接好并穿好

开口销。

　　调整 16 件爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙 2～3 毫米。

注：爬升导轮与标准节间隙的调整工作必须在安装塔顶之前进行。

5. 安装塔顶（见图 27）

　　吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，亦可在塔顶的左右两边各装上两根平衡臂拉杆） ，随后把塔顶吊到回转塔身上，用 4 件销轴将回转塔身与套架联接。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。如果条件允许，也可在地上先将回转塔身与上支座装好。

6. 安装平衡臂总成（见图 28）

　　在地面上把平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接上，吊起平衡臂（平衡臂上设有 4 个安装吊耳） 。

　　用销轴将平衡臂与回转塔身铰接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后缓慢的将平衡臂放下，再吊装一块重 2.93 吨的平衡重安装在平衡臂尾部，图 29 为平衡臂拉杆示意图，图 30 为平衡重块示意图。

7. 安装司机室

　　司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上转台靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。

8. 安装起重臂总成（见图 31）

　　在塔吊附近平整的枕木上，拼装好起重臂，把起重臂停靠在约 0.6 米高的支架（枕木）上，将变幅小车装在起重臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜 （出厂时变幅机构已装在起重臂根部节上） ，再将起重臂拉杆按图 32拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接，（起重臂钢性拉杆上吊点应在从起重臂根部起数的第二和第七节臂上） ，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内，并用铁丝捆、扎牢固，检查起重臂上的电路是否完善。

9. 安装平衡重（见图 30）

　　平衡重总重 18.56 吨，共有 7 块，3.14 吨的四块、2.64 吨的一块、1.96 吨的一块、1.4吨的一块。平衡重的配置及安装位置严格按要求安装，然后用连接板，螺栓，将每块平衡重之间互相串联好装入弹簧垫圈，拧紧螺母。

　　吊装完毕后，按 3.4.1 条、图 21 的要求，进行起升钢丝绳绳的穿绕，钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔顶上部导向滑轮向下，经过起重臂根部滑轮，再绕到变幅小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过楔块与楔套，用销轴固定在吊臂头部的装置上。

10. 电气安装及调试

（1）电气安装

　① 电气安装应在塔吊安装完毕后（塔吊处于安装高度时）时进行，参看原理图，外部接线图及控制接线图联接各控制及动力电缆，制动器电缆及安全装置、接地装置、障碍灯、探照灯、风速仪；

　② 送电之前对电气系统进行如下检查，符合下列要求后方可通电 ;

　③ 所有线路联接必须正确无误，该固定的电线电缆应有可靠的固定，防止塔吊在运行时损伤电缆 ;

　④ 在通电之前应对电气进行绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻不应小于 0.5 兆欧，塔身对地的接地电阻应不大于 4 欧;

　⑤ 主电缆（地面加司机室电缆）在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室，并留适当长度，保证塔吊在左右一圈半的旋转时不致损坏电缆，且保证爬升时不损伤电缆；

　⑥ 将司机室所有操作机构放置在安装位置，主开关放在断电位置，最后联接好地面电源电缆。

（2）通电调试

　① 将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源应三相平衡，且电压应为 380V± 10％（地面电网应能提供足够的容量，以保证电机正常启动和运转） ;

　② 松开高度限位器，幅度限位器，配合机械安装，穿好起升小车的牵引钢丝绳 ;

　③ 起升机构的调试

　　先操作升手柄，观察起升运转情况，当起升手柄向内拉时，吊钩应向上运动，向外推时，吊钩应向下运动，否则应调整接至起升电机的电源的相序，以符合以上要求 ;

　④ 起升调试完毕后，分别操作回转和变幅手柄，变幅手柄向内拉时小车向内走，手柄向外推时，小车向外走，否则应调整接至各电机电线的相序，以符合以上要求。

（3）使用注意事项

　① 电送到司机室后（空气开关合上之前）障碍灯和司机室照明可通过操作台上的开关送电，插座上也有电，可供插风扇之用 ;

　② 按启动按钮时，各操作手柄必须归零位，总接触器 2C才可得电自保 ;

　③ 在吊臂向右（向左）转后，有能马上向左（向右）转，须有 8 秒的间隔，回转手柄归零后踩下刹车踏板不能马上刹车，须有 8 秒延时才能刹住。

11. 顶升两个加强标准节后安装斜撑杆

　　顶升过程应在风级小于 4 级下进行，顶升前应使上部回转机构处于制动状态，并不允许有回转运动。

　　顶升过程中，塔吊除自己安装需要吊装外不得进行吊装作业。 若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有无顶升障碍和油路系统障碍。

（1）顶升前的准备

　① 按规定的泵站用油给液压泵油箱加油 ;

　② 清理好各个标准节，在标准节上端连接处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，先装加强标准节（共 6 节） ，再装普通标准节，位置不能颠倒这样能使塔吊在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短 ;

　③ 将吊臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方） 。

（2）顶升操作

　① 在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上，然后吊起标准节并安放在引进平台外伸框架上（见图 36）。

　② 卸下下支座与标准之间的八条 M36 高强螺栓，将顶升横梁两端的轴头放入踏步槽内 ;开动液压使活塞杆伸出 20～ 30mm，使下转台与标准节结合面刚刚分开，然后吊钩从臂根处向外运动，同时观察套架四周 16 个导轮与塔身间的间隙基本均匀（约 2mm）时变幅小车即停住（司机应记准此平衡点位置） 。

　③ 继续开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在标准节的踏步上，然后油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁的轴头放在标准节的踏步槽内，准确就位后再次伸出油缸活塞杆，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，在引进平台外伸框架上，利用引进滚轮，把标准节引到塔身正上方，对正标准节，缩回油缸至上下标准节对正接触时，用8 件 M36 的高强度螺栓将上、下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于 2KN· m。）卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。

注意：

　① 顶升过程中必须利用回转机构制动器，将吊臂制动住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一致。

　② 若要连续加几节标准节，则每加完一节后用塔吊自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有一个 M36× 3 的螺栓连接。 如不再继续加节，则下转台与标准节之间的八条高强度螺栓必须全部连接好。

　③ 所加标准节上的踏步必须与已有标准节对正。

11.3

　　塔吊加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓的紧固状态 （哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母，就此把这些螺母从

下到上所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松） 。

　　至此塔吊才算安装完毕，此时应检查塔身的垂直度，允差为 2/1000 然后经过调试后即可进入正常工作状态。 若还须加节按上述方法进行即可。 顶升工作全部完成后遇到大风季节或地区应将顶升套架降到塔身底部或最上一道附着架处并固定牢。