QTZ80塔吊使用说明书的第六部分 - 塔吊的使用
[ 关键词:QTZ80塔吊的使用 发表日期:2021-04-12 16:09:27 ]
本文是QTZ80塔吊使用说明书的第六部分 - 塔吊的使用,包括投入使用前的工作、安全操作规程、维修及保养、主要故障及排除方法。
一、投入使用前的工作
塔吊在投入使用前,应进行全面的检查和必要的试验,对机构和安全装置进行认真的测试,以避免防碍正常工作序秩和不安全事故发生,保证塔吊的使用和安全运行。
1、立塔后检查项目
检查项目 | 检查内容 |
底架 | 检查地脚螺栓的紧固情况 检查输电线距塔机最大旋转部分有 5 米的安全距离并检查电缆通过 状况,以防损坏 |
塔身 | 检查标准节螺栓的连接紧固情况 检查每三节标准节应且节设有休息平台 |
套架 | 检查与下支座的连接情况 检查顶升时与爬爪是否灵活可靠 检查走道,护栏的紧固情况 |
上下转台 司机室 |
检查回转支承连接的螺栓紧固情怳 检查电缆的运行状况(电缆应从上支座右边和梯子下端的钢环里通过) 检查平台、栏杆的紧固情况 检查与司机室的连接情况 司机室严禁存放润滑油、油棉纱及期它易燃物品 |
塔顶 | 检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况 检查扶梯、平台、护栏的安装情况 保证起升钢丝绳穿绕正确 |
起重臂 | 检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性 检查变幅小车安装运行情况、载人吊栏的紧固情况 检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况 |
平衡臂 | 检查平衡臂的固定情况 检查平衡臂护栏及走道的安装情况 保证走道无杂物 |
吊具 | 检查吊钩组有无影响使用的缺陷 检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求 检查钢丝绳的磨损情况 |
机构 | 检查各机构的安装、运行情况 各机构的制动器间隙调整合适 检查各钢丝绳头的压紧有无松动 |
安全装置 | 检查各安全保护装置是否按本说明书第五章的要求调整合格 检查塔机上所有扶梯、护栏、休息平台的安装紧固情况 |
润滑 | 根据使用说明书检查润滑情况,进行润滑工作 |
2、塔吊组装好后,应依次进行下列试验:
(1)空载试验
各机构应分别进行数次运行,然后再做三次综合动作运行,运行过程不得发生任何异常现象,否则就及时排除故障。
(2)静载试验
空载试验合格后,进行静载荷试验,静载荷试验应按照 GB/T5031-1944《塔式起重机性能实验》中第 4.5 条的规定进行。
(3)选择适当的起重量及该起重量所对应的最大幅度,进行在该起重量下超载 10%动载试验,本试验应按照 GB/T9462-1999《塔式起重机技术条件》中附录 B 的规定进行。
二、安全操作规程
1、司机与起重工
(1) 必须严格执行 《塔式起重机操作使用规程》 的有关规定,司机与起重工必须是按省级安检部门有关规定进行考核并取得合格证者。
(2) 司机必须了解所操作的工作原理,熟悉该塔吊的构造及安全装置的功用及其调整方法,掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。
(3) 不准斜拉斜吊重物品,不准吊重量不明或有根的物体。
(4) 有物品悬挂在空中时,司机与起重工不得离开工作岗位。
(5) 指挥的信号、手势、旗号应符合 GB5028-85规定。
(6) 司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。
(7) 严禁司机酒后上机操作。
2、机械部分及其它
(1) 起重机的工作环境温度为 -20℃~ +40℃,风级应小于 6 级。
(2) 塔吊上的所有安全保护装置,必须随时保养,严禁任意搬动和拆卸,严禁超负荷使用。
(3) 夜间作业,施工现场必须备有充分的照明设施。
(4) 塔吊经过大修或转场重新安装前注意事项。
① 严格认真检查各联接处各铰接头,销轴不无裂纹、锈蚀、损伤。
② 检查钢性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩等重量零件是否符合使用条件。
③ 检查金属结构件变形,焊缝等情况应符合使用条件。
④ 对起升、爬升、回转、变幅应进行试运转至正常。
(5)检查电气控制系统应符合要求
停机修理或维护保养时,必须切断总电源,不许带电作业。
地面、 楼台、 施工面要设专人指挥塔吊作业,与司机联络,必须规定严格的信号或手势、旗号等,最好采用步话机联络。
(6)应保证塔吊的使用电压在 380V+5%的范围内,否则塔吊的电气设施容易损坏。
(7)在遇大雷雨、暴雨、浓雾或风级超过 6 级一律停止起重作业,当风级超过 10 级时,应将塔吊降塔到 5 个标准节以下高度或采用牵缆绳加固等方法。
(8)在多台塔吊同时进入一个施工现场时,塔吊的平面布置要合理,相互之间不得在空间交错和发生干涉。
(9)司机在接通地面电源,登上塔吊进入司机定内应全面检查按钮操作手柄等是否处于非工作状态,确认无误后方可启动总按钮。
(10) 司机必须严格按照本塔吊技术性能表和起重特性曲线图的规定作业,不得超载和强行作业。
(11) 操作时严禁起重吊钩着地,以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭损坏,如果吊钩必须着地,则吊钩着地面后再次起升时,必须注意监视卷筒钢丝绳排列情况,必要时须重新将钢丝绳排列整齐。
(12) 小车侧面的吊栏是供维修使用的,当需要维修吊臂上的某一零件时,维修人员可站在吊栏内随载重小车一起执行维修任务,吊栏的额定承载重量为 100 公斤,当起吊重物时,吊栏内严禁站人,在立塔施工中,地面安装吊臂时,要仔细检查吊栏与载重小车的连接是否完善可靠。
(13)各机构需要反向运转时,必须待电机正转停止后,再启动反转,反之也一样。
(14)发现塔吊有异常现象时,应停机切断电源,待查清并排除故障后再使用。
(15) 塔吊在每班作业完毕后,必须将吊臂转到与建筑物平行的方向,吊钩升高至离开最高建筑物的高度,小车应在吊臂全长的最小工作幅度处,切断总电源方可离去。
(16) 每班工作前,司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重臂钢性拉杆、平衡臂拉杆、卷筒联接螺栓、刹车制动器等主要关键部位的销轴、螺栓等进行日常检查、紧固,确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
(17) 司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油,如发有漏油现象,要及时处理。
(18) 司机在正式作业之前,必须逐项检查各安全装置的可靠性,绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业。
三、维修及保养。
每天班前进行。
1、 经常保持整机清洁,及时清扫。
2、 检查各减速器的油量,及时加油。
3、 注意检查各部位钢丝绳有无松头、断丝、磨损等现象,如超过有关规定,必须及时更换。
4、 检查制动器的效能、间隙,必须保证可靠的灵敏度。
5、 检查各安装装置的灵敏可靠性。
6、 检查各螺栓联接处,尤其塔身标准节联接螺栓,每使用一段时间后,必须重新进行紧固。
7、 检查各钢丝绳头压板、卡子等是否松动,应及时紧固。
8、 检查各钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等的报废,应严格执行 GB5144-85和 GB5972-86的规定。
9、 检查各金属构件的杆件,腹杆及焊缝有无裂纹,特别应注意油漆剥落的地方和部位,尤其油漆呈 45°的斜条纹剥离最危险,必须迅速查明原因并及时处理。
10、 塔身各处(包括基础节与底架的连接)的连接螺栓螺母,各处连接直径大于 20的销轴等均为专用特制件,任何情况下,绝对不次代用,而塔身安装时每一个螺栓必须有两个螺母拧紧。
11、 塔身标准节的螺栓性能等级为 10.9,螺母性能等级为 10(螺母防松) 。螺栓头部顶面和螺母头部顶面必须有性能等级标志,否则一律不准使用。
12、整机及金属机构每使用一个工程后,应进行除锈和喷刷油漆一次。
13、起升钢丝绳经过一段时间使用磨损拉长后,需对高度限位器重新按规定进行调整。
14、观察各电器触头是否氧化和烧损,若有接触不良应修复或更换。
15、各限位开关和按钮不得失灵,零件若有生锈或损坏及时更换。
16、各电机开关与开关板等的绝缘必须良好,其绝缘电阻不应小于 0.5MΩ。
17、检查各电器元件之紧固螺栓是否松动,电缆及其它导线有否破裂,若有应及时排除。
四、主要故障及排除方法
序 号 | 故障现象 | 故障原因 | 排除方法 |
1 | 制动器打滑产生吊钩下滑 和变幅小车制动后向外走 |
制动力矩过小 制动轮表面油污和制动时间过长 |
调整制动器弹簧压力 清除油污调小制动瓦间隙值 |
2 | 制动器负载冲击过猛 | 制动过急 闸瓦两侧间隙不均匀 |
调整制动瓦的间隙或增大液压推杆行程 |
3 | 制动器转动过程中发热冒烟 | 制动瓦闸间隙过小 | 加大制动瓦间隙 |
4 | 减速器温度过高 | 滑轮油缺少或过多 | 注意适量增减油量 |
5 | 减速器轴承温度过高 | 主要地润滑脂过量或太少 润滑脂质量差 轴承轴向间隙不符合要求或轴承已损坏 |
按规定更换滑润脂并适量重新调整 轴承间隙更换轴承 |
6 | 减速器漏油 | 联接部位贴合面的密性,轴端密封 圈损坏 |
更换密封圈 |
7 | 回转机构启动不了 | 主要看有无异物卡在齿轮处,液力 偶合器充油量过少 |
清除异物适当加油 |
8 | 回转机构冲击大颠动 | 可能是液力偶合器充油量过多 | 适当减少油量 |
9 | 顶升太慢 | 1.油泵磨损,效率下降 2.油箱油量不足或滤油器堵塞 3.手动换向阀杆与阀孔磨损严重 4.油缸活塞杆密封有损伤出现内泄露 |
修复或更换损坏件加足油量或清洗 滤油器 |
10 | 顶升无力或不能顶升 | 1.油泵严重内泄 2.溢流阀调定压过低 3.手动换向阀芯过度磨损 4.溢流阀卡死 |
修复或更换磨损件, 按 2.3、 4.31 条 调节压力 |
11 | 顶升升压时出现噪声振动 | 滤油器堵塞 | 清洗滤油器 |
12 | 顶升系统不工作 | 电机转向与油泵转向不合 | 改变电机转向 |
13 | 顶升时发生颤动爬行 | 1.油缸活塞杆空气未能排净 2.导向机构有障碍 |
空载反复伸缩排气 |
14 | 顶升有负载后自降 | 1.缸头上的锁向阀出现故障 2.油缸活塞杆密封损坏 |
排除故障 更换密封件 |
15 | 变幅机构不能启动 | 1.控制接线错误 2.熔丝烧断 3.电机绕组相间短路,接地及断路 4.电机电压过低 5.绕组接线错误 6.电磁制动器未松闸 7.负载过大或传动机械有故障 |
1.核对接线图 2.检查熔丝容量是否太小 ,如小更换 大的 3.测量电网电压 4.按各种速度供电找出短路、断路 予以修复 5.检查制动器电压及绕组是否有断 路或卡住 |
16 | 变幅机构有异常噪声振动 过大 |
1.定转子相擦 2.电机和减速箱不同心 3.轴承严重缺油或损坏 4.齿轮磨损 5.两相运行,有啸啸声 |
1.检查定转子间隙是否均匀 2.重新调整电机与减速箱的同心度 3.清洗轴承加新润滑油、更换轴承 4.更换齿轮箱 5.切断电源检查并修复 |
17 | 变幅机构电动机温升过 高或冒烟 |
1.负载过大 2.负载持续及工作不符合规定 3.两相运行 4.电源电压过低或过高 5.电机绕组接地或闸间相间短路 6.摩擦片间隙不对 7.制动和释放时间不对 电机通风阻塞,温度升高 |
1.测定子电流如大于额定值要减少负载 2.按规定负载 3.测量三相电流并排除故障 4.检查输入电压并纠正 5.找出原因并修复 6.按要求调节间隙 7.检查制动器电压及延迟断电器动作时 间消除故障 8.保持通风道 |
18 | 变幅机构轴承过热 | 1.轴承烧坏 2.润滑脂过多或过少 |
1.更换轴承 2.按要求加润滑脂 |
19 | 变幅机构带电 | 1.电源线及接地线接错 2.接地不良 3.电机引接线擦伤接地 |
1.查出并纠下在 2.接地要接触良好 |
20 | 变幅机构制动失灵 | 1.制动力矩过小 2.摩擦片磨损间隙增大 |
1.制动器弹簧断或失效须更换 2.电刷破碎,电压不足 |
21 | 总启动时不动作 | 1.操作手柄未归零 2.熔丝烧断 3.起动按钮、停止按钮接触不良 |
1.将手柄归零 2.换保险 3.修或换按钮 |
22 | 起升动作时跳闸 | 检查起升刹车是否打开过检定值是否变化 | |
23 | 变幅有 2 速无 1 速 | 1.手柄触点接触不良 2.接触器触点接触不良 3.电机损坏 |
1.修手柄触点 2.修理或更换接触器 3.修理或更换电机 |
24 | 变幅有 1 速无 2 速 | 1.限位开关或触点不好 2.电机损坏 |
1.修或换限位开关 2.修或更换电机 |
25 | 回转制动不起作用 | 1.刹车开关接触不良 2.整流桥烧坏 3.延时继电器触点接触不良 |
1.修或换刹车开关 2.更换或修理损坏的元件 |
26 | 幅度指示仪反向或不准 | 幅度指示仪接线有误或传感器接触不良 | 调整接线顺序或清理电位器拧紧螺钉 |
27 | 吊重无力电机不转 | 1.输入电压过低 2.交流接触器断线 |
1.检查工作电压,保证输入电压有低于规定 2.接通线路 |
28 | 电动机温度过度 | 1.操作次数过于频繁 2.低速使用时间太长或起升刹车没打开 |
1.应适量减少操作次数 2.检查起升刹车 |
29 | 起升后动作 | 操纵台外围元件故障或操纵台内部 电器元件故障 |
先检查外围元件无故障后检查操纵台内 部电器元件 |