电工维修塔吊受伤骨折被困60米高处，72米云梯车救援

　　2月28日上午，在和平区长白岛一处建筑工地，一名电工在维修塔吊时受伤骨折，被困在60米高的塔吊上，无法从塔吊回到地面。多项救援方案相继失败后，市消防支队派出了目前亚洲最高的云梯车前往救援，最终成功地把电工营救到地面上。

　　11：00市消防指挥中心接到报警，称有一名腿部骨折的电工被困在塔吊上，无法自行下到地面。指挥中心马上命令南湖消防中队赶往现场救援，同时将54米高的云梯车派往现场。

　　11：20消防人员现场了解到，当天上午，一名电工在塔吊上切割电缆时，不小心发生了意外，左脚踝部受伤骨折。工地虽然很快派出工人，试图将其营救到地面，但由于塔吊的爬行梯为直上直下，电工受伤后，已经无法自行爬下。据工地负责人介绍，电工被困的位置距地面约有60米高。

第1次救援：54米云梯车没够到伤者

　　11：25 54米高的云梯车在塔吊下做好升空营救的准备工作。

　　11：31云梯车载着救援人员缓缓升空。

　　11：39意外出现。当云梯车升到最高处后，救援人员发现操作台距离受伤工人所处的位置还有五六米的距离，根本没有办法实施营救。

　　11：52云梯车收起，准备撤离现场。消防现场指挥员把情况向指挥中心通报后，请求派出72米高云梯车赶往现场支援。

第2次救援：“缓降器”到场还是不够长

　　11：55被困电工已经受伤约1个小时，因为伤势严重，失血较多。眼见云梯车没能将其救下，电工的情绪一下子紧张起来。工地的施工负责人也是万分焦急，得知72米高救援车赶往现场大约需要1个小时的时间后，他提出使用第二套救援方案，就是工地方想利用塔吊的吊篮，直接把受伤工人送到地面，但消防人员考察吊篮后，了解到吊篮平时只是运输货物时使用，没有运输过人员，因此无法保证乘坐人员安全。据此，消防人员否定了第二套救援方案。

　　12：05工地方面的方案被否决后，消防人员也研究出另一套救援方案。当时，有救援人员提出，因情况紧急，他们可以利用“缓降器”，用绳索把伤员“缓降”到地面。

　　12：10南湖消防中队配备“缓降器”的消防车出发，赶往事发工地。与此同时，消防官兵开始在现场勘察，并选择安放“缓降器”的位置。经测量，伤员所处位置距离地面约60米。很快，又有坏消息传来，经过检查，消防官兵发现“缓降器”的最大绳长只有50米，也无法实施救援。

第3次救援：亚洲最高云梯车来了，成功！

　　12：30三套救援方案相继被否决及失败后，现场的救援人员只能等待72米高云梯车到场。考虑到云梯车自重100多吨，且需要非常大的作业面，现场指挥员马上指挥工地施工人员和消防战士，对塔吊下方进行清理。

　　13：00由于72米高云梯车仍未到场，伤员的状况令塔吊上的3名工友焦虑起来，他们不断地向下张望，神情紧张。

　　13：05亚洲目前最高的72米高云梯车终于赶到现场，但令人没有想到的是，由于车体过长，而要进入现场又必须拐一个直角弯，云梯车司机必须不断地倒车、前进、再倒车、再前进……约10分钟后，云梯车终于来到塔吊下方。

　　13：10由于电工已经受伤两个多小时，为了保险起见，现场指挥员提出，除了消防救援人员外，最好能有一名急救人员一起升到塔吊上，在高空先对伤员进行初步救治，但120急救人员虽然见惯惨烈场面，却从来没乘坐过云梯车。最终，一名女医生虽然很害怕，但救死扶伤的责任感还是使她坚定地走进了云梯车的操作台。

　　13：20操作台上的人员都绑好安全绳后，云梯车开始伸展吊臂。10米、20米、30米、40米、50米、55米……

　　13：24云梯车的吊臂，终于升到了伤员所处的位置，急救医生马上从操作台走到了塔吊上。但经过检查，她发现伤员的伤势比较严重，在塔吊上没有办法对其进一步处理。最终，救援人员决定把伤员抬到云梯车的操作台上。

　　13：32云梯车打开连接踏板，但与塔吊的平台仍有十多厘米的距离，而且在60米的高空，云梯车的操作台一直在随风摇摆，非常不稳定。但为了尽快把伤员送到医院，救援人员并没有耽搁，在消防官兵的保护下，两名工友把受伤的电工直接抬到操作台上。

　　13：41云梯车的操作台缓缓回到地面。在落地的过程中，不时传来急救医生的喊声：“慢一点，再慢一点！”在操作台内，急救医生已经开始对伤员的患处进行处置。记者在远处的楼顶上看到，伤员的左小腿血肉模糊，医生把夹板固定后，鲜血很快润湿了绷带。

　　13：49经过对伤口的进一步处理后，伤员被抬上车，急救车很快驶离了工地。

　　据了解，受伤工人被送到市骨科医院救治，初步被诊断为腿部骨折。目前，事故发生的具体原因仍在进一步调查中。