中国塔吊行业50年发展回顾及未来发展

　　中国塔吊始于20世纪50年代。综观50年发展史，我国塔吊由仿制开始起步，塔吊行业从无到有，从小到大，逐步形成了较为完整的体系。塔吊成为建筑施工中的关键设备，塔吊行业也成为我国发展最快的建筑机械行业之一。目前我国已成为世界塔吊生产大国，也是世界塔吊主要需求市场之一。

　　自上世纪80年代以来，我国塔吊行业得到快速发展，尤其近几年，塔吊销量持续攀高，2002年成为世界上首个塔吊年产量突破万台的国家。2006年销量超过2万台。据初步统计，目前我国取得生产许可证的塔吊生产厂达400余家，而80年代还不足100家。

　　1984年，国家批准四川建筑机械厂、沈阳建筑机械厂、北京建筑工程机械厂等厂家联合从法国波坦公司引进塔吊专有技术及生产许可证，引进F0/23B等3种型号塔吊技术，并于次年成功试制了FO/23B塔吊，这是我国塔吊发展史上的里程碑，大大缩短了与国外的差距，使我国塔吊发展步入快速通道。通过消化、吸收国外先进技术，我国80年代自行研制的QTZ80、QTZ120两种机型已达到国外当时同类产品的水平。

　　进入90年代，特别是“九五”以来，现代化进程不断加快，国内外市场对塔吊要求越来越高，众多城市大型建筑如雨后春笋，水利、电力、桥梁等大型工程不断上马，我国塔吊行业通过攻关，认真研究国外技术、结合国情开发出不少好产品，先后有400tm、900tm水平臂和300tm动臂式塔吊问世，主要性能达到了国外90年代水平，并有起重布料两用塔吊、平头塔吊等走向市场，这一系列新产品的开发填补了国内空白，替代和减少了大型塔吊的进口数量。开发过程中也解决了部分制约我国塔吊发展的关键问题，如解决了大功率起升机构的无级变速、PLC控制问题，解决了塔吊的遥控技术问题等等。

　　随着塔吊需求的增加，民营企业纷纷进入，原有的一些国营塔吊企业风光不在，有些企业如川建、沈阳建机等经过改制重组，率先突出重围，在市场上创出自己的品牌，知名度越来越大，市场占有率越来越稳定。与此同时，一批民营、股份制企业迅速崛起，成为塔吊行业的重要力量，如抚顺永茂、山东方圆、江苏正兴、浙江虎霸等。

　　从上世纪80年代起，山东涌现出大量塔吊生产企业。其特点是：生产企业集中，发展快，产量大、一度占全国产量的80%，生产厂家达60~70家，其中产量最大的当数1995年开始进入塔吊行业的山东华夏公司，连续八年全国销量第一，2006年国内销售加出口共计6000余台。产品以中小塔吊为主，70%以上是63tm、40tm以下塔吊。价格低，一些产品档次不高。由于事故频发，山东塔吊曾一度被不少地区明令禁止使用。进入新世纪以来，生产厂家质量意识逐渐加强，产品质量有所提高。除山东外，四川、江苏等地也是我国塔吊生产比较集中的地区。

　　伴随着国内市场的繁荣，塔吊出口也表现空前活跃。我国塔吊出口始于1988年，进入21世纪以来增长迅猛。2001～2006年，我国塔吊出口量从67台逐年增加到1748台，增长了26倍，出口国家也从11个增加到63个。近年一些重点企业如川建、沈阳三洋、抚顺永茂等生产厂家的出口量已经占其年产量的50%以上。除了出口到东南亚、西亚等地区，也涉足欧美等发达地区。由于出口的快速增长，使得国外市场在我国塔吊的消费领域占有越来越主要的地位。可以预期，出口市场的进一步开拓将成为未来我国塔吊企业寻求更大的发展的重要途径。

　　我国塔吊经过50年的发展，与先进国家水平差距大为缩小，但在总体的结构、性能、质量等方面与国外相比还存在一定问题，尤其在制造质量及可靠性方面仍有较大差距。塔吊制造厂总数虽多达数百家，但具备雄厚实力的并不多；塔吊产量巨大但质量参差不齐，销量主要还是集中在中小型塔吊上。

　　我国至今累计生产了近20万台塔式起重机，但型号并不多，绝大部分型号大同小异，大型、特大型塔吊短缺，中、小型过剩。原因之一是技术法规限制了产品开发。80年代，我国出于便于统一管理，方便客户选择的初衷，出台了型号分类标准，规范性虽然强了，但很大程度上制约了塔吊产品的丰富性和技术进步。业内人士认为，产品型号定死了，开发受到局限，新品种自然少了。而发达国家市场需要什么就开发什么，小到只有1——2tm的微型吊，大到5000tm的特大塔吊，群雄争霸，各具特色。

　　目前国内塔吊产量很大，但有些产品则存在较多的设计和质量问题。伴随建筑市场的繁荣，大量中小建筑企业应运而生，由于缺乏长运规则，资金不雄厚，冒险购入技术含量低，质量不高的的便宜塔吊，加之使用管理不完善，给安全施工生产留下巨大隐患。

　　今后，随着国内大型基础设施建设不断上马，新农村建设的展开，大中小型塔吊将长期看好，大中型企业的并存状况将长期存在。应继续提高大中型塔吊技术含量和质量水平，满足大型重点工程需要，开拓国际市场；整顿提高中小型塔吊，提高塔吊的安全可靠性。