沈阳600吨汽车吊来鞍吊下百米高空7吨多重塔吊横臂

　　6月4日晚6时，孟泰公园旁一工地的100米高塔吊在狂风肆虐下塔吊横臂折断，被风吹断的塔吊横臂搭在了在建的两楼之间。事发后8天，一台价值3000万的600吨“汽车吊”赶来“营救”，用了4小时才将架空在100米高处、40多米长、7吨多重的塔吊横臂从楼上安全卸下。

价值3000万的600吨“汽车吊”赶来“营救”

　　6月11日晚6时，鞍千路孟泰公园东100米处的道路两旁围了几百人，他们都在看“路中央那个8个轮子的大家伙”。

　　鞍钢退休工人刘师傅说，路中央停着的“大家伙”是汽车吊，是一种将起重机和底盘组合在一起的运输车辆。“它是用来吊高处重物的，车身上的铁块就是配重铁。这么高的塔吊横臂断在楼顶，必须要重量大、主杆足够长的车吊才能把这么沉的塔吊横臂取下来。但600吨的车吊我还是头一回见。 ”

　　据现场一位组装吊车的工作人员介绍，他们是沈阳的一家工程队，刚刚从盘锦结束了一个工程，一天都没休就赶来了。“500吨的车吊鞍山有一台、大连有一台，但这两台车吊现在全都外出工程了，最快也要20多号才能回来。 600吨的车吊只有沈阳有一台，为了及时排除隐患，他们一回来我们就重金将他们请来了。 ”工地负责人陈经理说，这辆吊车造价在3000万，而将这个工程队从沈阳请来花了20万。

组装“汽车吊”就花了12小时

　　晚6时40分，一辆装载车拉来一段近7米长的车吊副杆，在一辆“70吨汽车吊”的配合下，将最后一段副杆安装到了600吨的车吊上。工程负责人介绍，光安装前三段副杆时就用了三个多小时。

　　晚7时40分，600吨汽车吊安装完吊头后，车吊主杆尝试着第一次升起。可在吊头升了15米后突然停了下来，3分钟后，吊头重新降到了地面。经过10分钟调试，吊车又一次将主杆升到了空中，这次升到了50米处。

　　这时的天色已暗，但路旁围观的市民仍未散去，一位下午就在此坐着看热闹的老大爷开玩笑地说，“听说这个工程20万，我一辈子也没看过20万的演出啊，反正我也没事就坐着看看热闹。 ”

　　工程队负责人说，将吊杆升到空中是为了不影响交通，但天色已黑不利于作业，因此折断塔吊横臂拆除的工作将在第二天清晨3时进行。

　　工作人员告诉记者，工程队11日凌晨3时抵达鞍山，用了12个小时组装完毕，完成拆除折断横臂的第一步。

用时4小时终将塔吊横臂从高空卸下

　　6月12日凌晨3时30分，天刚蒙蒙亮，工程队工作人员已来到孟泰公园附近的工地现场，在对现场进行戒严后，几位工作人员开始调试吊车。

　　早4时10分，工程队工人在将折断的塔吊横臂切断后，吊车吊头再一次升起，这次吊头的高度升到了120米。工地技术负责人张师傅称，折断的横臂高度为109米，因此车吊伸长高度至少需要120米，“这台吊主杆87米，加了4节副杆才达到120米的高度。 ”

　　早5时，站在32层楼上的工作人员用吊头将塔吊配重固定住，之后的一个小时，车吊分四次将四块总重6吨的塔吊配重依次放到地面。在配重安全“着陆”后，车吊又一次升起，而这次作业将完成此次来鞍最重要的一项工作——从109米的高空将40米长、近7吨重的塔吊横臂摘下。

　　早6时50分，汽车吊升到了120米的高度。

　　早6时54分，汽车吊准确地找到勾塔吊横臂的最佳位置。

　　早6时58分，空中作业的工作人员将车吊吊头固定在塔吊横臂上。

　　早7时28分，汽车吊经过几次尝试后找准位置，吊头终于将搭在两座32层楼中的塔吊横臂从楼顶端提了上来。

　　早7时42分，吊着横臂的车吊转向了工地外的马路一侧，准备将吊头放下。

　　7分23秒后，这段悬在空中8天的塔吊横臂终于落了地。

　　工地附近的居民、工地负责人、工程队负责人都长长地松了一口气。“这8天我一天也没睡好啊，这塔吊总这么悬着我不放心，我就怕它出危险。 ”工地负责人陈经理如释重负。