如何做好塔吊在建筑工程中的合理布置与定位工作？

　　塔吊在工程施工中合理的布置与定位是一个至关重要的环节，也是施工组织设计的一个难点。塔吊在工程中因布置不当、定位失误而造成的不良后果是十分严重的，轻者会造成生产效率低下，延误施工工期，拆除作业与设备退场困难，施工成本增大，重者会造成安全隐患，继而引发安全事故。塔吊在建筑工程中布置与定位不合理或失误大体分以下几种情况：

(1) 在施工组织设计中只重视工程使用效率而忽略塔吊安装技术要求。

　　这种类型使用者的设备大部分来自租赁渠道。"付了租赁费应满足使用"，把因布置或定位造成的损失转嫁第三方或双方共担，以求出租方为其制定补救措施。

　　例：

　　某住宅小区工地，施工单位因在安装前缺乏对塔吊技术性能的了解，只重视工程中最大限度地利用，考虑周围4 栋住宅楼施工的方便和覆盖面，而忽视了塔吊升高后的附着要求，造成塔吊超过基本高度后与建筑物无法附着，塔吊与每栋住宅楼的距离都大于10m，必须设计特殊的附墙装置予以加固。由于塔吊布置与定位工作失误造成工期延误和成本增大。

　　另一个住宅小区工地，由于建筑物是一个弧形条块状 14 层住宅，施工单 位在安装一台 QTZ80塔吊前，缺乏对塔吊安装基础的合理选择与定位论证，本可采用轨道行走式，以便拆卸前通过塔吊行走避开弧度而降塔，但却做成固定基础式，造成塔吊拆卸降节时吊臂前端及平衡臂尾端与弧形建筑相碰，无法降节，只得选用 150t 汽车起重机，直接 从近50米高空拆卸，既增加了高空作业的危险性，又增加拆卸费用。如果采用行走式，拆卸时只需降塔至19m 高度，采用25t 汽车起重机 就可以进行拆卸作业，可降低费用70%，又比如在南京江宁某住宅小 区工地，一台 QTZ40塔吊安装在住宅楼外走道中心，塔吊 3 面被建筑物包围，拆卸时无法降节，只好选用大吨位汽车起重机高价拆除。

(2) 在施工组织设计时施工单位没有工程地质勘测报告就匆忙施工。

　　施工单位为了赶工期，对工程基础资料、地质报告不进行细致研究就草率布置塔吊，因地基基础问题而造成的定位失误也时有发生。某工地，使用单位由于缺乏对基础地基的详细了解，随意布置塔吊，制作基础并安装塔吊，在安装不到5 天时，发现基础严重下沉并有倾斜现象，只好立即将刚安装的塔吊拆除，实施补救措施，增大了施工成本。若不及时发现并拆除，极可能引发安全事故。

(3) 在施工组织设计时虽对塔吊的布置定位已再三论证，但限于施工条件不得已而为之。

　　地处南京新街口繁华地段的万达广场工程的施工场地狭小，工程 为长120m、宽90m 的5 层建筑。塔吊的布置以过施工单位技术论证，安装于工程中心1/3 处。由于对拆卸方案考虑不够充分，在施工完毕 后要拆卸位于工程中心的 QTZ80塔吊，经过多方案的论证与筛选，必须使用 200t 以上汽车起重机才能满足拆卸作业要求。在工作半径 达42m 处，采用200t 汽车起重机54m 主臂加12m 副臂，进行了拆除作业。因为南京新街口地处繁华区，白天不准施工作业，所有的工作必须晚上进行，使拆卸工作增加了高空作业的危险性，同时拆卸费用也相当大。

　　综上所述，塔吊的布置与定位工作非常重要，而且塔吊在工程中布置定位的决定因素也是多方面的。为了做好塔吊在建筑工程中的合理布置与定位工作，可从以下几方面入手：

(A) 选择塔吊型号

　　首先根据工程最大工作单元重量进行选型，对塔吊起重量、安装高度和起重臂长度予以确定。其次了解塔吊的技术性能与安装基本要求，其覆盖面是否能满足使用要求，作业范围内是否存在"死角"与"盲区"，为塔吊合理的布置与定位提供依据。

(B) 确定所需塔吊数量

　　有时为减少盲区，一个工程需要多台塔吊同时作业。在施工组织设计时，多塔作业的合理布置，也是施工过 程中主要焦点之一。上海F1 国际赛车城主看台工程包括看台、餐厅、 采访录制工作室等建筑，长度方向为 410m，中间无空隙，没有水平运输通道。施工期间所有模板、预埋件、钢筋、钢结构零部件以及施 工机具全部靠边塔吊吊运，因此塔吊成了施工的关键设备，而且必须采用多塔作业。

　　多台塔吊的布置应既能满足集中作业需要，又要排除塔吊的互相干扰，主要保证以下4 点：

　　①塔吊应完全覆盖整个主看台施工区，基本无"死角"与"盲区"。
　　②每台塔吊都有相应的工作区域，避免"干涉"造成碰撞事故。
　　③塔吊应有足够的高度，除了考虑工程的最大高度外，应留有一 定的余量使筒身滑模便于施工。
　　④平面布置应考虑2台塔吊的起重臂(包括变幅小车和吊钩)之间至少有2m 的高差净距离。

(C) 确定塔吊布置方案

　　型号、数量确定后，就可以根据工程特点确定塔吊布置方案。大型工程多塔作业重点是选型与定位，即如何进行塔吊的合理布置，既要了解工程概况，清楚每一个节点上的进度及各环节中的起重运输要求，又要有科学经济的计算。