使用塔吊时，最容易忽视的几个问题

　　塔吊是大型机械，在其安装、使用、拆卸中注意的问题较多。塔吊厂为您说下，使用塔吊时，最容易忽视的几个问题：

1、标准节应穿插使用

　　塔吊最底部的那一节标准节(基础节或加强节除外)受力最大，如果长期让同一标准节都装在最下部，必然造成该标准节过度受力产生疲劳损伤或损坏。正确做法应该是：每拆装一次，把其他标准节穿插轮流使用在最下部，避免同一标准节始终处于最下面。许多人没有注意到，拆卸(或拆装)时塔吊处于最低高度，此时套架里一般有3节标准节始终处在塔吊最下部，而且顺序都不会改变，长此以往必然导致事故。

2、标准节连接螺栓及时更换

　　如果螺栓锈蚀严重、螺杆表面出现锈蚀凹坑没有进行更换而仍在使用，严重违背高强度连接螺栓使用要求，塔吊安全系数将大打折扣。

　　通常情况下，标准节连接螺栓都配有平垫圈，从而增大连接套受力面积和保护连接套表面免受磨床损伤。此平垫圈硬度很高，个别拆装人员在作业时把平垫圈随意去掉，直接导致连接套表面划伤，影响预紧力，增大连接套局部压力而改变连接套受力均匀性。

3、塔吊定位的边坡稳定性计算

　　塔吊需布置在箭镞基槽，没有其他可靠护坡措施时必须进行边坡稳定性计算，不管布置在基槽上边还是底边。塔吊一旦安装后，施工周期少则2月左右，多则跨年。在此期间如果由于振动、雨水等原因使边坡出现问题，必将影响塔吊的使用安全性。边坡稳定性计算方法：粘性土一般采用泰勒分析法或费伦纽斯法确定临界滑狐法;沙性土一般采用直线破裂面法。

4、地线正确焊接

　　塔吊地线焊接一般由使用单位安排现场电工或焊工负责，而设备产权单位和使用单位均没有对焊接工人进行有针对性的安全技术交底，致使塔吊地线焊接随意，个别情况甚至把地线焊接到塔吊主要受力部位，如预埋基础焊接到标准节主弦杆上、压重基础焊接到十字梁中间部位，这些情况都为安全使用埋下隐患。正确的做法应该是：保持有2根地线与塔吊部件焊接;预埋基础的地线应焊接到爬梯或与爬梯连接的腹杆上等非主要受力部位，压重基础的地线应焊接到十字梁端头立面;施工现场接地线一般采用镀锌扁铁，焊接时要三面围焊长度约为2倍扁铁宽度。

5、对零部件主要节点、焊点做重点检查

　　塔吊结构的节点、焊点较多，全部检查到位具有一定困难且没有必要，应重点做好吊臂连接点、圆钢拉杆焊接耳板、塔帽连接点、平衡臂连接点、标准节主节点和顶升支撑耳板的检查。零部件主要节点、焊点检查应重点放在塔吊拆装期间或入库维修期间，此时可仔细地检查鉴定，对发现的问题做较为彻底地处理;在使用期间做重点抽查与监测，尽可能避免在使用期间处理故障，影响用户使用。