塔吊施工方案：布置与操作、安全技术要求、群塔施工

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一、 工程概况：

二、 塔吊技术性能参数及编制依据

1、 塔吊性能参数：型号：QTZ80塔吊规格 TC6010 起重力矩：800KN.m 起重量：8T 回转半径：60m 起升（安装）高度：50m 附墙道数：0 整机（主要部件）重量和尺寸：750

2、 编制依据： （1） 本工程《岩土工程勘察报告》工号K2010-0204 （2） 《QTZ145 塔式塔吊使用说明书》。 （3） 《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 （4） 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002

三、 塔吊平面布置与操作要求

1、 塔吊金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω 。
2、 应保持塔吊上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安装装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁擅自调整。
3、 塔吊在无线电台、电视台或其他电波发射天线附近施工时，与吊钩接触的工作人员，应戴绝缘手套和穿绝缘鞋，并应在吊钩上挂接临时放电装置。
4、 作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
5、 起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过塔吊相应幅度下规定的起重量。
6、 应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵个控制器时应从停点（零点）开始依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电机停止运作后再转向另一方向，不得直接变换方向、突然变速或制动。
7、 在吊钩提升到限位装置前，均应减速行到位置，并应与限位装置保持距离不得小于1m，严禁采用限位装置作为停止运作的控制开关。
8、 动臂式塔吊的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到起重量的90%及以上时，严禁变幅。
9、 提升重物严禁自由下降。重物就位时可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。
10、 提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m 以上。
11、 作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上 挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢下降到安全地带。
12、 作业中，如遇到六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅塔吊，应将起重臂下并与塔身结构紧锁在一起。
13、 作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。
14、 塔吊载人专用电梯严禁超员，其断绳保护装置必须可靠。当塔吊作业时，严禁开动电梯。电梯停用时，应降至塔身底部位置，不得长时间悬在空中。
15、 作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡臂应置于非工作状态，吊钩宜升离起重臂顶端2～3m 处。
16、 停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后应锁紧夹轨器，使塔吊与轨道固定，断开电源总开关，打开高空指示灯。
17、 检修人员上塔身、起重臂。平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。

四、 附墙杆立面布置与要求

1、 装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差2/1000。
2、 在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10°
3、 附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。
4、 塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚装置的自由高度，应符合出厂规定。
5、 起重作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业。
6、 拆卸塔吊时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置。
7、 遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置。
8、 锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定。

五、 附墙杆平面布置

　　锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则：

1、 附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处。
2、 对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部。
3、 在无外墙转角或承重隔墙可利用情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上。
4、 附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。

六、 塔吊基础设计

1、 混凝土强度等级：C35；基础表面平整度允许偏差 1/1000；埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。 2、 塔吊的混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定安全距离。

七、 塔吊塔身升降施工要求

1、 升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架操作平台。操作室内应只准一人操作，必须听从指挥信号。
2、 升降应在白天进行，特殊情况需要在夜间作业时，应有充分的照明。
3、 风力在四级及以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。
4、 顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。
5、 升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销子）拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作螺栓（销子）。 6、 升降时，顶升撑脚（爬脚）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作。
7、 升降完毕后，各连接螺栓应规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。

八、 塔吊拆装安全技术要求

1、 塔吊的拆装必须由取得行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍，并应有技术和安全人员在场监护。
2、 拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向作业人员交底。
3、 拆装作业前检查项目应符合下列要求： （1） 对所拆装塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路的检查，使隐患排除于拆装作业之前。 （2） 自升塔式塔吊顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在问题。 （3） 对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。 （4） 对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换。 （5） 检查拆装作业中配备的起重、运输汽车等辅助机械、应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要。
4、 塔吊的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气应停止作业。
5、 拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作流程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。
6、 拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明的拆装要求进行，并应保持塔吊的平衡。
7、 用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则不得使用。连接螺栓时应采用扭矩手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。
8、 在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。 9、 安装塔吊时，必须装大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。
10、 除因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的塔吊时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方案进行。
11、 塔吊安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效，在无荷载情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。

九、 塔吊平面布置及施工

1、 塔吊平面布置及定位图，详附图。 平面布置详平面图，本工程设置 4 台塔式塔吊作为垂直和水平运输机械（均采用 QTZ80tm（TC6010）型塔吊）。其中 A、B、D 号塔式塔吊安设于基坑外侧，C 号 塔式塔吊安设于基坑内。基础采用钢筋混凝土浇注，其中A、B 号塔吊承台基础顶标高－4.0m；C 号塔吊承台基础顶标高为－7.5m；D 号塔吊承台顶标高为－6.1m。在每台钢筋混凝土塔吊基础下设置四根钢筋混凝土钻孔灌注桩。 2、 桩的施工 本工程采用钻孔灌注桩，桩径700mm，钻孔灌注桩混凝土采用C35，桩入土长度：A、 B、D 塔14m，C 塔16m。桩长以承台底面积计算。桩配筋参照本工程抗压工程桩— 施工。 钢筋采用HPB235、HRB335，主筋混凝土保护层厚度为50mm。
1.1、 钢筋笼的制作 现场使用钢筋进货时，必须随车付有质量证明文件，并应进行二次材质检查。 钢筋笼制作严格按照设计要求及规范要求进行，钢筋笼制作允许偏差为： 主筋间距偏差≯±10mm 箍筋间距或螺旋筋间距偏差≯±20mm 钢筋笼直径偏差≯±10mm 钢筋笼长度偏差≯±50mm 成型后的钢筋笼应分段加焊砼保护垫块，即保证钢筋笼下放孔内居中，又能保证主筋砼保护层厚度不小于50mm 未经检验合格的钢筋笼不得下放孔内。
1.2、 钢筋笼的吊放 钢筋笼起吊时应准确计算好起吊点，防止起吊的钢筋笼弯曲、变形。 钢筋笼下放位置应控制准确，孔内固定应牢固。
1.3 灌注砼成桩 1）采用C35 商品砼灌注成桩。 2）灌注砼要求砼塌落度在14～18cm 之间，用振捣器振捣密实。 3）砼试块的制取应严格按照规范要求进行，并进行标准养护。 4）砼灌注过程中应认真做好原始记录。
3、开挖塔吊基坑（在基坑底采用明沟排水）
1、A、B 塔吊基坑底标高为－5.5m；开挖时采用1：1 放坡。在挖至标高－5.5m 时，在基坑底面定位塔吊位置线。依据定位下挖200mm 的槽，在槽内铺200 厚的中砂至－ 5.5m。
2、C 塔吊基坑底标高为－9.0m；采用放坡开挖。放坡开挖参照基坑支护 3—3 断面进行施工（开挖坡度1：1）。在塔吊南侧开挖至－4.6m 时开挖20m×20m 的安装平台，然后再下挖至－9.0m。
3、D 塔吊的基坑底标高为－7.6m，采用放坡开挖。放坡开挖参照基坑支护 3—3 断面进行施工。北运河河堤一侧在基槽边坡修整满足支护设计要求后，立即在边坡上作C15 细石砼，厚度为60mm 内置Ф 的钢筋网。在建筑物一侧开挖至－4.6m 时开挖20m ×20m 的安装平台，然后再下挖至－7.6m。
4、浇注塔吊混凝土基础素混凝土垫层，垫层素混凝土施工标号C20 厚100mm，垫层要求平整，水平度控制在0.2%，混凝土垫层强度达到60%，方可进行基础预埋工序。
5、塔吊专业公司安放马登、预埋节，并用斜铁找平。预埋节檐口水平度控制在1‰，达到要求后将马登、斜铁及预埋节点焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调好的水平度。
6、项目绑扎塔吊基础钢筋。此道工序施工质量管理部门必须做好过程控制、隐蔽验收记录。
7、项目测量人员再次测试预埋节的水平度，水平度必须控制在规定的范围内，作好测量记 录。
8、浇注C35 混凝土，并捣实。在此过程中必须随时监测预埋节檐口的水平度，如有变化，则随时进行调整，确保塔吊预埋节檐口水平。混凝土不得往一个方向浇注，以免动摇预埋节。同时必须按规定留设砼试块。
9、C 塔基础桩穿越基础底板做法详附图。在结构底板施工完毕7 天后在C 塔吊桩外侧对应边砌筑240 厚砖墙对桩身进行加固。各塔吊基础施工完毕后，在基础回填土施工前在承台上面砌筑240 厚围护墙，高度高于自然地坪500mm。
10、做好砼养护工作。
11、当混凝土强度达到85%以上时，经质量、安全部门验收合格后方能安装塔吊。

十、群塔施工

1、各台塔吊平面布置情况，AB 两塔中心距 94040mm，BC 两塔中心距 103740mm，AD 两塔中心距为120272mm，CD 两塔中心距124657mm。 2、为了施工时各台塔吊能正常施工，在立塔施工时A、C 塔立塔高度为59.8m。B、D 塔立塔高度为53.8m。避免各塔相互交错影响施工。 3、A、B 及 C、B 两塔在施工时前臂交错在施工吊装作业时，设专人指挥。并且在塔吊不用时将钩头收回至两塔不碰撞位置。 4、作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号。多机作业时，应注意保持各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3m。

十一、塔吊外电线路防护

1、 场地两侧目前西侧和东侧分别有高压输电线路，（西侧 10KV、东侧 35KV）。但考虑在塔吊施工时西侧10KV 的线路将拆除，所以该侧的A、D 塔吊不需要作外电防护。B 塔吊位置与35KV 的安全距离满足规范要求。 2、 C 塔吊与外电线路的距离不满足安全要求，对外电线路用彬木架体防护，满足安全用电要求。

十二、塔吊基础计算书附后

　　依据《塔式塔吊混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T 187-2009) 一、参数 塔吊型号： QTZ80(TC6010) 塔吊自重标准值： Fk1=1，033.90kN 起重荷载标准值：Fqk=80.00kN 塔吊最大起重力矩：M=733.7kN 塔吊计算高度： H=50.00m 塔身宽度： B=1.80m 非工作状态下塔身弯矩：M1=-356.86kN.m 桩混凝土等级: C25 承台混凝土等级：C35 保护层厚度： 50mm 矩形承台变长：5.00m 承台厚度： Hc=1.350m 承台箍筋间距：S=150mm 承台钢筋级别： HPB235 承台顶面埋深：D=0.000m