塔吊安拆方案，塔吊安拆施工及调试、维护、安全措施

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一、工程概况

　　本工程为建筑防火：一类，建筑内火等级：地下地上部分均为一级，建筑结构设计使用年限：50 年，抗震设防烈度：8 度，结构类型为剪力墙结构，3-1#楼建筑层数地上 29 层，地下2 层。

二、塔吊设置

1、根据工程实际情况，设置一台塔吊，型号为QTZ63塔吊，位于本工程南侧中部。
2、根据塔吊塔基基础说明书，要求地基承载力不低于0.2MPa，现场塔基基础下有土挤密桩，设计要求地基承载力不低于 0.2MPa。经过试验合格。并且在上部做 0.5 米后的 3：7 灰土夯实处理，密实度不低于0.96。满足要求。
3、塔吊用电独立设置配电箱，并设置在离塔吊5 米处。
4、地基周围，已清理场地，平整障碍物。

三、塔吊安拆

（一）、资源配置

　　1、由具有塔吊安拆专业资质的施工队伍承包该项安装工程。 1、 配置12T 汽车吊1 台，以及各类吊具、吊索。
　　2、 人员配置：指挥1 名，塔吊司机1 名，电工1 名，安装人员 6 名。

（二）、组装

　　1、 把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。
　　2、 将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。
　　3、 组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。
　　4、 组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。
　　5、 安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。
　　6、 吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块 2T 的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。
　　7、 吊装司机室，接通电源。
　　8、 在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。
　　9、 用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。
　　10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。
　　11、 安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，（总重 12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T 12、张紧变幅小车钢丝绳。 3

（三）、升塔（液压顶升机构）

　　1、 将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。
　　2、 调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm 为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m 处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔吊套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8 个高强度连接螺栓。
　　3、 将塔吊套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。
　　4、 拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。
　　5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3 个标准节后，必须安装下部4 根加强斜撑，并调整使4 根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。
　　6、 在加节过程中，严禁起重臂回转，塔吊下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。

（四）、调试

　　待升塔完毕后，调试好塔吊小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。 4

（五）、拆除

　　1、 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm 为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔吊中心 10m 处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8 个高强度螺栓。
　　2、 将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。
　　3、 以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。
　　4、 拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
　　5、 当塔吊降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下： 配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂—拆除起重臂（整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂— 拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。

（六）、附墙装置的按拆原则： 当塔吊高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着，

　　1、 在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。 5
　　2、 在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。

四、塔吊垂直度偏差校正

　　当塔吊垂直度偏差超过塔高的 1/1000 时，应对塔吊进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔吊的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

五、塔吊的操作维护

1、 机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔吊。
2、 塔吊的正常工作气温为-20~+40℃，风速低于13m/s。
3、 塔吊每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的 125%，动在实验吊重为额定载荷的 110%。
4、 夜间工作时，除塔吊本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。
5、 塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔吊操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。
6、 司机应高度集中注意力，避免塔吊相互碰撞，注意塔吊周围的建筑物。 6
7、 塔吊应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。
8、 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5~1mm 之间，摩擦面上不应有油污等污物。
9、 钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85 规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。
10、塔吊的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。
11、各电器线路也应及时修复和保养。

六、安全措施

1、 上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。
2、 塔吊的安拆工作时，风速超过13m/s 和雨雪天，应严禁操作。
3、 操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。
4、 服从统一指挥，禁止高空抛物。
5、 注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。
6、 安装拆卸塔吊派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。
7、 拆装塔吊的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。