塔吊安拆专项施工组织设计方案，范文参考

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一、工程概况：本工程是街道办事处行政大楼，是一栋主楼为地上十层，地下一层，裙楼两层的现代化高层建筑，建在北苑商务区，结构类型为全框架，建筑占地面积6340m 2 ,总建筑面积33490 m 2 。建筑工程设计等级为二级，构造抗震，建筑物耐火等级为一级，建筑合理使用年限为50 年，屋面防水等级为二级，地下车库耐火等级为一级，防水等级为二级，防水砼的抗渗等级为S 8 ，建筑防雷类别为三类，结构的安全等级为二级。

二、塔吊设置：

1、根据工程实际情况，此工程由两单体组成，在两单体中间设置两台型号为QTZ60塔吊，具体位置见施工平面图。
2、基础承载力不小于250 KN/m?? ，钢筋砼几何尺寸为a×b×h=5× 5×1.5m，砼强度为C25，基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差不大于 1/500，基础顶面水平度小于1/500。
3、塔吊用电必须独立设置配电箱，并设置在离塔吊约5 米处。
4、地基周围应清理干净，要求基础平整并无障碍物。
5、根基建筑高度要求，需设三道附墙，第一道附墙设置在21.0 米处，第二道附墙设置在28.0 米处，第三道附墙设置在36 米处，根据建筑物的层高，附墙的标高可作适当调整。在附墙设置处预埋螺栓。

三、塔吊的基本性能：

1、最大工作幅度50 米，臂端点吊重为1 吨。
2、最大单机功率为24 千瓦，总功率为48 千瓦。
3、采用附着式，高度按60 米安装。最大起吊重量6 吨。
4、暂按平衡重9 吨，塔吊自重28.8 吨。额定起重力矩60T〃m。以 2 塔吊到位有关参数为准。

四、塔吊安拆资源配置：

1、配置25T 汽车吊1 台，以及各类吊具、吊索。
2、人员配置：指挥1 名，塔吊司机1 名，电工1 名，安装工6 名。

五、塔吊的安拆步骤：

（一）组装

　　1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。
　　2、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。
　　3、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，井架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。
　　4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架时间，并连接牢固。
　　5、安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与塔臂在同一侧。
　　6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T 的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。
　　7、吊装司机室，接通电源。
　　8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。
　　9、用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。
　　10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。
　　11、安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，（总重12.5T） 1.5T 2T 2T 2T 2T 1.5T 1.5T
　　12、张紧变幅小车钢丝绳。

（二）、标准节加装（升塔）

　　1、塔吊采用液压顶升机构升塔，其操作步骤如下所述：
　　（1）、将起重臂转到引入塔吊标准节的方向（即引进横梁的正方向）。
　　（2）、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm 为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩再吊一个标准节升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m 处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔吊套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8 个高强度连接螺栓。
　　（3）、将塔吊套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一个标准节的空间。
　　（4）、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。
　　（5）、以上为一次顶升加节过程，当需连结加节时，可重复上述步骤，但在安装完3 个标准节后，必须安装下部4 根加强斜撑，并调整使4 根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊塔。
　　（6）、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔吊下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。

（三）、调试

　　待升塔完毕后，调试好塔吊小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。

（四）、接地装置及要求 塔吊的接地装置按有关要求设置，其重复接地电阻应不大于4 欧姆。

六、塔吊的操作维护：

1、机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔吊。
2、塔吊的正常工作气温为-20～+40℃，风速低于13m/s。超出该值时停止使用。
3、塔吊每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验、动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定荷载的110%。
4、夜间工作时，除塔吊本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。
5、塔吊的操作必须落实三项制度，司机的操作按塔吊操作规程严格执行，处理电气故障时，须有维修人员两人以上。
6、塔吊在现场工作时，塔吊司机应高度集中注意力，注意塔吊周围的建筑物。
7、塔吊检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常震动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。
8、检查和调整制动瓦和制动轴的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5-1mm 之间，摩擦面上不应有油污等污物。
9、钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85 规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。
10、塔吊的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。
11、各电器线路也应及时修复和保养。

七、塔吊沉降、垂直度测定及偏差校正：

1、塔吊沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔吊在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直读状况，以便于附墙的调节）
2、当塔吊出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000 时，应对塔吊进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔吊 5 的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

八、塔吊的拆卸：

　　塔吊的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装先拆，先装的后拆，具体步骤如下：

1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm 为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔吊中心10m 处，使塔吊的重心落在顶升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8 个高强度螺栓。
2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。
3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。
4、拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
5、当塔吊降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下： 配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂 —拆除起重臂（整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。

九、附墙装置的拆除原则：

　　当塔吊高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着，附着技术要求参照另附图要求。

1、在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。
2、在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。

十、安全措施：

1、上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。
2、塔吊的安拆工作时，风速超过13m/s 和雨雪天，应严禁操作。
3、操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。
4、服从统一指挥，禁止高空抛物。
5、注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。
6、安装拆卸塔吊派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。
7、拆装塔吊的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。

附：塔吊天然基础的计算书

一.参数信息：

　　塔吊型号:QTZ60 自重(包括压重)F1=450.80kN 最大起重荷载 F2=60.00kN 塔吊倾覆力距M=630.00kN.m 塔吊起重高度H=101.00m 塔吊作用宽度B=2.50m 混凝土标号:C25 基础埋深D=5.00m 基础最小厚度h=1.80m 基础最小宽度b=3.00m

二、基础最小尺寸计算

1、最小厚度计算

　　依据《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002第7.7条受冲切承载力计算。 根据塔吊基础对基础的最大压力和最大拔力，按照下式进行抗冲切计算： 7 其中 F——塔吊基础对基脚的最大压力和最大拔力；其它参数参照规范。 计算方案：当F取塔吊基础对基脚的最大压力，将h01从0.8m开始，每增加0.01m，至到满足上式解出一个h01；当F取塔吊基础对基脚的最大拔力时，同理,解出一个h02，最后h01与h02相加，解出最小厚度H。经过计算得到： 塔吊基础对基脚的最大压力F=250.00kN时，解出h01=0.80m； 塔吊基础对基脚的最大拔力F=250.00kN时，解出h02=0.80m； 解得最小厚度 Hc=h01+h02+0.05=1.65m； 实际计算取厚度为:Hc=1.80m。

2、最小厚度计算

　　建议保证基础的偏心距小于Bc/4，则有下面的计算内容： 其中 F——塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载；F=510.80kN G——基础自重与基础上面土自重， G=25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D =470.60kN M——倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=630.00kN.m； 解得最小宽度 Bc=2.57m； 实际计算取宽度为 Bc=3.00m。

三、塔吊基础承载力计算

　　依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第5.2条承载力计算。 计算简图: 8 当不考虑附着时的基础设计值计算公式： 当考虑附着时的基础设计值计算公式： 其中 F——塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载；F=510.80kN G——基础自重与基础上面土自重， G=25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D =1305.00kN； Bc——基础底面的宽度3.00m； W——基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=4.50m 3 ； M——倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距， M=600.00kN.m； 经过计算得到: 有附着的最大压力设计值 Pmax=341.76kPa 有附着的最小压力设计值 Pmin=61.76kPa 无附着的压力设计值 P=201.76kPa

四、地基基础承载力验算:

　　地基基础承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB 9 50007-2002第5.2.3条。 计算公式如下: 其中 fa——修正后的地基承载力特征值(kN/m 2 )； fak——地基承载力特征值，取200.00kN/m 2 ； ηb——基础宽度地基承载力修正系数，取0.50； ηd——基础埋深地基承载力修正系数，取2.00； γ——基础底面以下土的重度，取20.00kN/m 2 ； γm——基础底面以上土的重度，取20.00kN/m 2 ； b——基础底面宽度，取3.00m； d——基础埋深度,取5.00m。 解得地基承载力设计值 fa=380.00kPa 实际计算取的地基承载力设计值为:fa=380.00kPa 地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=341.76kPa，满足要求！