美丽城市的建设者，了解塔吊司机的工作状况

　　在各地的建筑工地上，有一个职位、有那么从业的一群人，他们每天工作在高空中，承担着货物运输的责任，他们就是塔吊司机，一群在高空中工作的人。17日，记者来到三门峡传媒大厦建设工地，了解塔吊司机的工作状况。

　　当日上午9时17分，记者跟随中建三局三门峡传媒大厦综合部主任牛晓虎和1号塔吊负责人常喜林开始攀爬塔吊。常喜林说，传媒大厦建设工地共有3座塔吊，1号塔吊是三门峡最大的塔吊，最大吊重量24吨。现在1号塔吊加上塔帽高72米，共11节，随着大厦不断“增高”，塔吊最终要升到200多米。

　　记者紧紧握着钢筋做成的爬梯一步一步向上爬。渐渐地，原来在地面上看起来高大的建筑物变得小了，工地上的工人也模糊起来。到达第7节时，由于风大，爬梯不停地晃动，记者明显感到手疼、两腿发抖、心跳加速。常喜林叮嘱记者不要向下看，双眼要平视前方。经过中途几次休息，9时45分，我们终于到达了操作室。记者计算了一下，用了近半个小时。常喜林说，平时他们爬上这座塔吊平均需要3至5分钟。

　　在不到两平方米的塔吊操作室里，司机孙德红正在专心工作。今年20岁的孙德红来自安徽省阜阳市，2010年上半年学习了塔吊吊运技术，当时仅仅用了3天时间就能独立操作机器。做塔吊司机是个体力活，也是个“眼色活”，既要注意安全，又要胆大心细，根据信号工发出的信号及时准确地吊运钢筋、木料等物资。别看孙德红年龄小，但细心谨慎的他至今未出现一次失误。孙德红告诉记者，在常人看来，塔吊司机的操作很简单，其实这份工作十分危险。去年上半年，孙德红在山西太原一建筑工地做塔吊司机，有次作业完毕在下塔吊时，一不小心脚踩空，顺着爬梯向下滑了9米，侥幸的是他最后抓住了钢筋，身上只擦破了点皮。

　　孙德红的工作没有节假日，每天早上六点半爬上塔吊，中午十一点半才能下班。不太忙的时候，孙德红会透过操作室向外四处张望，宏伟壮观的三门峡国际文博城、风景秀丽的天鹅湖国家城市湿地公园尽收眼底。交谈中记者了解到，塔吊司机的年龄最多到35岁左右，对于刚刚20岁孙德红来说，他还可以干很长一段时间。或许以后随着年纪的增长，他会选择做一些给塔吊保养、维修之类的工作。 

　　中午11时42分，孙德红吊运完最后一批物资后，接替他的塔吊司机李东伟走进了操作室。在李东伟的操作下，塔吊又开始了新的运转……

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