塔吊司机的就业面临“难”与“易”的选择

　　塔吊司机的就业面临“难”与“易”的选择。也许您会纳闷“难”与“易”还用选吗？其实，这个“难”主要是工资高、离家近、工作轻松的岗位难找，而这个“易”则是从全国范围来看，塔吊就业属于紧平衡，塔吊司机工作总体上仍然好找。

　　首先，据塔吊厂(http://www.fx68.net)面向的全国各地塔吊全球群中调查显示，今年尽管房地产市场因为欧债危机、全球经济转冷以及宏观调控因素而导致投资大幅下滑、个别地区开工不足，塔吊司机招聘、二手塔吊租赁等方面皆有下滑。但是随着中国劳动力人口进入负增长时代，特别是青工缺乏成为现实，以17至26岁青年男性为主体的塔吊司机群体自然供应偏紧。这样一来，就业总体处于紧平衡中。对于广大塔吊司机求职来讲，困难度还是不大的。

　　不过，在目前农产品价格指数叠创新高，2012年1月份CPI出人意料地同比增长4.5%的大背景下，工人薪酬增幅能否跑赢CPI又出了广大塔吊司机关心的话题。在调查中也发现，今年薪酬涨幅似乎减慢了脚步。一位塔吊司机甚至在QQ群中表示：“今年（单人单车月薪）没有6500开不了工，可没有一家能给这个数。”这是因为，在下游开工减少的情况下，包括塔吊司机在内的广大建筑业从业人士工资涨幅自然慢了下来。因此，认清大势才是选择工作的首要条件。

　　最后，在各地薪资方面，塔吊厂指出，现在东北地区工资最高，但是工期十分紧，仅从4月至9月，因为封冻时间过长，需要塔吊司机重视效率，工作量繁重，故单人单车月薪可以开到4500至5500元人民币之间。相反，华南特别是广东地区由于双人单车要求较严加之正规化要求较高，故对部分塔吊司机的吸引力逐渐减弱。但是，在安全角度考虑，广东省塔吊施工仍然有其独到的优势。

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