复工开始，塔吊司机要温习下安全知识和技能、操作注意事项

　　复工复产已经开始，经历超长的假期塔吊司机有必要温习一下关于塔吊司机安全教育知识，分为塔吊司机必须掌握基本的安全知识和技能、塔吊司机操作注意事项两部分。

　　塔吊在建筑行业的施工生产中占有重要的地位，是不可缺少的大型施工设备，其操作安全要求很高。塔吊运行安全与否，取决于人和 设备二种要素，其中人是决定的要素，因而必须充分重视人的作用， 努力提高塔吊司机的安全意识与操作技能。

一、 塔吊司机必须掌握基本的安全知识和技能

　　在人和塔吊的系统中，人是主体起着主导作用，必须让塔吊司机 清楚地意识到操作安全是否到位，是关系工地上部分人生死大事，责 任重大， 务必时刻以人为本， 精心操作， 千方百计防止塔吊失去平衡、 发生碰撞、过载倾覆等恶性事故的发生。

1、防止倒塔

　　倒塔就是塔吊的倾覆，其根本原因是超力矩，就是塔身的倾覆力 矩超过其稳定力矩。倾覆力矩与塔重、吊重的回转离心力，风力，轨 道坡度形成的塔重水平分力等因素有关；应引起塔吊司机的高度重 视，把防倒塔的安检内容细化为自己安全行为的准则，自觉的严格执 行。
（1）要杜绝力矩限制器失灵或没有调整好就使用的违章行为。 力矩限制器只有超力矩时能动作，平时不动作，因此往往不易引起注 意。所以操作人员平时要经常检查，压一压力矩限制器上的行程开关 触头，看能否灵敏地发出报警声响，若没有响声，表明故障存在，必 须修好后才可操作。
（2）要拒绝水平平拉起吊。按塔吊安全操作规程规定，严禁平 拉起吊。但是工地上完全垂直状态起吊是难于做到的。通常受力计算 时， 考虑了吊索倾斜 3°的水平力， 尽管水平分力只是垂直吊重的 5%， 但是产生的力矩却具有很大的不确定性， 因为水平分力的力臂是独立 式高度，是比较大的，不可忽视 3°倾斜角的影响。另外最可怕的是 用吊索斜拖重物，操作者不知道阻力系数多少，危险性很大，所以塔 吊司机必须主动拒绝平拉起吊重物。
（3）要做好防风措施，力避风力过大起吊。风荷会增加倾覆力 矩。规程禁止吹 6 级以上风力时开机。塔吊司机应对风速报警器、夹 轨钳、锚定装置等防风的关键部位经常进行检查，消除隐患，主动拒 绝违章作业。
（4）为了扩大作业面，故意短路力矩限制器，是严重的违章作 业，将会威胁相关人员和设备的安全，应坚决抵制。

2、防止碰撞

（1）塔吊司机应在得到地面的指挥信号后进行操作，而且操作 前应当按响电铃，以提醒相关人员注意，塔机将要运行。
（2）操作时应集中精力，随时观察吊钩的运行情况和位置，注 意周围是否有障碍物存在。下班时，吊钩须升到最高障碍物以上。
（3）要熟练掌握重物惯性作用，提前降速和停车。要会运用稳 钩技术，就要学习惯性力产生原因的力学知识，灵活控制运行速度， 准确对位，防止碰撞。
（4）当塔吊下面有碰撞对象时，应提前升起吊钩避免相碰，因 为惯性摆动难以控制容易发生碰撞。反之放吊钩时不能过低，以免吊 钩摆动伤人。
（5）当有人在塔机上进行维修作业时，严禁启动运行。

3、 防止过载

　　造成过载常有如下一些情况，塔吊司机应注意防范。

（1）起重量限制器失灵或没有调整好就使用塔机。与力矩限制 器同样的原因，因为动作不常发生就没有引有重视和注意，失灵后不 知道。因此要常常按一下起重限制器开关触头，看电铃是否报警。如 有故障及时排除， 不调整好起重限制器就使用塔机， 是严重违章作业， 潜伏有事故危险。应抵制这种做法。
（2）因急功近利，贪图方便，故意短路起重限制器，起吊一些 超重物品，容易造成设备的损坏，是违章行为，应自觉抵制。
（3）因赶工，连续不断的满载运行，虽然不一定超载，但会超 过起升机 40%的设计负荷率的规定，容易造成设备的损坏，是违章行 为，应自觉抵制。
（4）在炎热的夏天，高温酷暑的环境下连续作业，对人和设备 不利，应主动防避。
（5）连续使用低速提升，易伤害设备。特别是使用涡流制动器， 负荷很大、电流值大，很容易使电机发热，甚至烧坏电机；所以，塔吊司机不应连续使用低速提升。要严格执行低速档负荷率为 15%的规 定，也就是每 10 分钟低速档累计使用时间应小于 1.5 分钟，单次连 续使用时间不宜超过 40 秒。切不可连续使用低速提升。

二、塔吊司机操作注意事项

1.塔吊应有专职司机操作，司机必须持证上岗。
2.塔吊作业应有足够的工作场地， 起重臂杆起落及回转半径内无障碍 物，夜间必须有足够的照明设备。
3.作业前必须对现场周围环境、架空线路、建筑物以及构件重量和分 布等进行全面了解。
4.严禁未经生产厂家同意， 在塔吊上擅自变更其材料和设施或减少塔 机上任何设施。
5. 每天作业前塔吊司机和指挥应检查各种吊索、吊具和吊钩保险的 完好状况，发现隐患立即整改消除，禁止冒险作业。
6.塔吊司机每天上、下班，都必须检查各高强度连接螺栓（特别是基 础部位）及钢结构焊缝、各连接销轴（包括开口销） 、各动滑轮、钢 丝绳、起重制动装置、安全装置等重要部位（件） ，发现隐患及时报 告或排除，严禁带病使用。
7.每星期应对塔吊各标准节连接螺栓紧固一次、塔吊垂直度测量一 次。
8.塔吊使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔吊的要求，有毛刺的 要及时更换。
9.进行塔吊吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前，应鸣号示意。
10.作业时，塔吊操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须 熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清 或错误，操作人员可拒绝执行。
11.作业时，重物下方不准有人员停留或通过，严禁用塔吊吊运人员。
12.塔吊操作人员必须按规定的起重性能作业，禁止开限位超负荷吊 物及起吊不明重量的物件。
13.严禁用塔吊斜拉、 斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。 现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。
14.塔吊提升和降落速度应均匀，左右回转动作应平稳。严禁忽快忽 慢和突然制动。当回转未停稳时，不得作反向动作。
15.起吊重物应绑扎牢固，保证平稳，对可能晃动的重物，应拴拉绳。 不允许单点吊物。不准在起吊物上堆放或悬挂零星物件。标有绑扎位 置或记号的物件，应按位置或记号绑扎，绑扎吊索与物件的夹角不准 小于 30 度。
16.吊物时，长、短料应分开，小型物料应采用箱笼。
17.在雨雪天作业时，先进行试吊，证明制动器灵敏可靠后，方可进 行作业。遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等到恶劣天气时，应 停止塔吊露天作业。
18.每个工作日后，应对塔吊钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部 位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使其名义直径减少 7%时，或在 规定的长度内断丝根数达到以下标准时，应及时更换：
19.作业后，塔吊吊钩升至上限位，小车收进，操纵杆置于零位，切 断电源，关闭驾驶室门窗。轨道式塔吊应开至轨道中部停放，并用夹 轨钳夹紧在轨道上。
20.作业中途休息时，不允许物件吊在空中。

塔吊“十不吊”

1、超载或被吊物重量不清不吊；
2、指挥信号不明确不吊；
3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；
4、被吊物上有人或浮置物时不吊；
5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；
6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；
7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；
8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；
9、歪拉斜吊重物时不吊；
10、容器内装的物品过满时不吊