二手塔吊零部件的检查及其报废标准

　　近几年来，由于建筑业持续景气，塔吊需求量不断增加，据塔吊建筑机械厂(http://www.fx68.net)统计，二手塔吊交易业务也由此十分火爆，成了市场上的“抢手货”。而一些本已达到报废标准的塔吊，被商家亦被装饰一新，继而推向市场。这就造成了非常大的安全隐患。事实上，最近几年里塔吊事故频发的背后，都可以看到超期使用二手塔吊的影子。因此，行业协会提醒，在租赁和购买二手塔吊时，做好按要求更换要报废的塔吊设备、塔吊配件。

　　第一，二手塔吊制动器是检查的尤为重要，一旦发现裂纹、制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50。制动轮表面磨损量达5mm ~2mm、弹簧出现塑性变形、杠杆系统空行程超过其额定行程约10%这几种情况，就应毫不犹豫予以报废、更换甚至干脆停止购买、租赁，以彻底消除事故隐患。

　　第二，吊钩禁止补焊，而在检查时发现表面有裂纹及破口、钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形、挂绳处断面磨损量超过原高的10%、心轴磨损量超过其直径的5%、开口度比原尺寸增加15%等这五类情况中的任意一种，便需要更换吊钩。值得一提的是，检查吊钩表面时，应使用20倍及以上放大镜仔细观察。

　　第三，卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废：
　　（1）裂纹和轮缘破损；
　　（2）卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；
　　（3）滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。
 
　　另外，如果二手塔吊在移动方式上属于轮式或轨道式塔吊，那么检查车轮也是必不可少的一步。如果车轮出现踏面厚度磨损量达原厚度的15%或者车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%或者裂纹，都应马上将旧轮予以报废，并迅速更换新轮。