塔吊钢结构变形的检验要求、变形原因有哪些？

　　塔吊钢结构变形包括局部弯曲变形和扭曲、偏心。根据塔吊钢结构变形检验要求，当超过下述范围即视为变形：

1、杆件沿全长纵向轴线的直线度公差为1/750。
2、使用中主弦杆变形量应不大于3‰～5‰。
3、腹杆变形量不大于2～4mm。
4、杆件连接螺栓孔距误差不超过装配间隙的1/2，且螺孔的圆度误差不超过装配间隙的l/2。

塔吊钢结构变形原因有：

①由于碰撞、敲打等原因，造成钢结构局部弯曲变形;
②由于连接螺栓松动，使得螺孔磨损成椭圆，造成各节臂、杆件之间偏心产生附加弯曲力矩;
③误动作造成钢结构意外碰撞变形.如操作机构失灵使吊臂失控后仰，与塔身相撞会引起严重变形;
④长期超载使用，使钢结构产生屈服变形(永久变形)。

　　如顶升时不注意调整上部结构的平衡，没有将顶起部份的重心落在顶升油缸上，使顶部结构失去平衡乃至重心偏移较大，爬升架的导轮对标准节主弦杆的压力太大，使塔身主弦杆发生弯曲变形，塔吊钢结构产生失稳而造成事故。